Đỗ Thị Cẩm Linh (sinh viên) - 3 điểm: Tôi hay đi các
tuyến bus 16, 26, 32, 34. Đã có lần, tôi phải chờ hơn 2 tiếng đồng hồ
mà chưa lên được xe 26. Tình trạng xe bỏ bến, quá tải thì như cơm bữa.
Tôi đã có dịp đi xe bus ở Thanh Hóa. Mặc dù xe bus ở đây nhỏ, khách đi
xe cũng đông nhưng tài xế rất lịch sự, luôn dừng xe ở bến đủ thời gian
cho khách lên. Không như xe bus ở Hà Nội, dừng trong chốc lát, ai không
nhanh chân thì không lên được xe, nhiều người vì đuổi theo xe bus mà bị
ngã. Theo tôi, chất lượng xe bus ở Hà Nội rất tệ, nên tôi chỉ cho 3
điểm.



Hoàng Thảo (sinh viên) - 6 điểm: Tôi thường đi xe
bus các tuyến 16, 24, 32. Những cảnh móc túi thì tôi chứng kiến thường
xuyên, nhưng cũng không biết phải làm gì. tôi đã từng bị kẻ gian móc
trộm điện thoại trên tuyến xe bus số 34 và một vài lần bị mất hụt. Xe
bus thì luôn trong cảnh chen chúc, đặc biệt là tầm 5 – 6h chiều. Lái xe
thì không tôn trọng khách, hay quát tháo. Tôi thực sự thấy đi xe bus ở
Hà Nội là một nỗi kinh hoàng. Tuy nhiên, tôi thấy xe bus là phương tiện
giao thông rất cần thiết, chất lượng phục vụ ở nhiều chuyến cũng khá, vì
thế, tôi chỉ chấm xe bus 6 điểm.



Hoàng Thế Toàn (Mê Linh, Hà Nội) - 7 điểm: Tôi
thường đi xe bus tuyến 07, 35. Cảnh móc túi ở bến xe bus thì tôi chứng
kiến nhiều lần, nhưng may mắn là chưa lần nào là nạn nhân. Biết là còn
nhiều vấn đề tồn tại nhưng cũng nên thông cảm vì nhu cầu đi lại quá lớn,
trong khi phương tiện chưa đáp ứng đủ. Tôi nghĩ, trong tương lai, khi
các phương tiện cá nhân bị hạn chế, nhu cầu đi lại bằng xe bus của người
dân chắc chắn sẽ ngày càng cao, vì thế tôi chấm khuyến khích xe bus 7
điểm.



Trần Thị Hồng Dung (sinh viên) - 6 điểm: Mình thường
xuyên phải chịu cảnh đi học, đi làm muộn do xe bus bỏ bến hoặc chật
ních không chen lên được. Các tuyến bus mình hay đi là 26, 32, 33, 34,
49. Chất lượng và thái độ phục vụ thì tùy từng xe, tùy từng lái xe.
Nhưng theo đánh giá của mình, tuyến xe 32 là có nhiều vấn đề nhất:
thường xuyên quá tải, nhiều hôm đến 10h sáng mà vẫn đông, đi xe hay bị
móc túi, lái xe hay phóng nhanh, vượt ẩu… Nói chung là chất lượng xe bus
ở Hà Nội chưa tốt, còn nhiều hạn chế cần khắc phục để hành khách hài
lòng hơn. Tuy nhiên, như mình đã nói ở trên, không phải tuyến bus nào
cũng yếu kém. Vậy nên, mình chấm 6 điểm cho xe bus.


Nguyễn Thị Hương (nhân viên kế toán) - 5 điểm: Sau
một năm đi xe bus (từ tháng 8-2010 đến tháng 7-2011) tôi thấy xe bus có
ưu điểm là chi phí rẻ, an toàn nhưng không chủ động được về thời gian
bằng xe máy. Nhiều lần đi xe bus tôi trong tình trạng lúc chờ mãi không
thấy, lúc thì 3 - 4 cái đến cùng một lúc, cái trước thì đông nghịt, cái
sau thì rất thưa. Ngoài ra, xe bus hiện còn quá chật chội, làm nảy sinh
một số tệ nạn như: trộm cắp, móc túi. Thái độ phục vụ của đa số lái xe,
phụ xe đều đúng chừng mực nhưng vẫn còn số ít nói năng cáu gắt, thiếu
văn hóa, thậm chí có người còn nói chuyện nội bộ trong đội xe rất thoải
mái như chỗ không người khiến hành khách khó chịu, bức xúc. Tôi sẽ là
hành khách trung thành của xe bus nếu xe bus khắc phục được những hạn
chế trên. Với đánh giá của tôi, xe bus hiện mới được 5 điểm.


Nguyễn Thị Hiếu (sinh viên) - 4,5 điểm: Tôi bắt đầu
đi xe bus cách đây 2 năm và đang là hành khách thường xuyên của tuyến
Bến xe Lương yên – Cầu Giấy. Nhà tôi ở cách trường hơn 10 km nên nếu đi
đạp sẽ rất mất sức, thời gian còn đi xe máy thì tiền xăng và gửi xe rất
tốn kém. Do đó, tôi chọn xe bus làm phương tiện đi học hằng ngày vì nó
tiết kiệm cho tôi cả thời gian và tiền bạc của bố mẹ. Tuy nhiên, giờ tôi
đi học, tan học rơi đúng vào giờ cao điểm (6h và 11h) nên điều khiến
tôi lo ngại nhất khi đi xe bus là muộn giờ học vì có những hôm gặp đoạn
đường tắc, xe bus phải chôn chân hàng tiếng. Gần đây tình trạng xe bus
thường xuyên gây tai nạn và xuất hiện nạn trộm cắp trên xe khiến tôi rất
lo ngại. Để đi từ nhà đến trường và ngược lại tôi phải đi hai chuyến
do đó nhiều khi tôi bị bỏ rơi ở bến phụ vì gặp bác tài bỏ bến. Ngoài ra,
một số lái xe, nhân viên soát vé tỏ thái độ thiếu văn minh với hành
khách, nhất là với sinh viên. Một vài lái xe trẻ khi gặp “gái xinh” sẵn
sàng xếp ghế nhựa cho ngồi gần và say sưa nói chuyện. Tôi rất muốn cho
điểm 9 -10 nhưng với chất lượng xe bus hiện nay tôi chỉ đánh giá được
4,5 điểm.


Nguyễn Lan Hương (nhân viên Công ty truyền thông quốc tế) - 3 điểm:
Tôi hay đi các tuyến bus số 1, 2, 21, 27. Thực sự tôi thấy rất mệt mỏi
khi phải đi xe bus. Xe lúc nào cũng quá tải, chật cứng người, đứng chen
chúc với nhau đến không thở được. Tôi thấy còn rất nhiều hạn chế của xe
bus nhưng người dân vẫn phải chấp nhận vì chả biết kêu ai. Nếu chấm
điểm, tôi chỉ cho xe bus ở Hà Nội 3 điểm.


Dương Nam Hoàng (Thanh Trì, Hà Nội) - 6,5 điểm: Tôi
đã từng đi xe bus thường xuyên trong khoảng 4 năm. Tôi thường đi các
tuyến số 8, 32, 39. Ngoài ra, tôi cũng đi rất nhiều xe khác nữa. Những
thực trạng như xe chật, bỏ bến, trộm cắp… tôi đều đã "nếm" đủ. Nhưng đi
mãi cũng thành quen. Có một lần tận mắt chứng kiến kẻ gian móc túi, sau
khi bị nạn nhân phát hiện, tên trộm đã đánh nạn nhân. Bên cạnh những hạn
chế thì xe bus có nhiều ưu điểm. Đó là: giá rẻ, khá tiện lợi và an
toàn. Nếu đi những quãng đường xa, hay những lúc nắng nóng hoặc trời
lạnh, xe bus là một lựa chọn thích hợp. Tôi thấy, để phát triển giao
thông công cộng không thể chỉ trông chờ vào xe bus mà cần đẩy nhanh các
dự án tàu điện. Các nhà quản lý đang có chủ trương vận động và khuyến
khích người dân sử dụng các phương tiện công cộng như xe bus, đây là một
chủ trương đúng đắn góp phần giảm tắc đường. Vì thế, tôi nghĩ nên cho
xe bus điểm cao một chút để khuyến khích. Tôi chấm xe bus 6,5 điểm.


Vũ Kim Ngân (Thanh Xuân, Hà Nội) - 6 điểm: Tôi đã đi
khá nhiều tuyến xe bus ở Hà Nội, thường xuyên nhất là các tuyến 16, 26,
29, 32, 34, 36. Tôi đã nhiều lần chứng kiến và trực tiếp nếm trải cảnh
bị “nhồi” trên xe bus, bị muộn học, muộn làm do xe bỏ bến. Đặc biệt là
nạn trộm cắp, móc túi thì tôi gặp thường xuyên, nhất là trên các tuyến
bus 29, 32. Bản thân tôi cũng đã 4 lần bị móc mất điện thoại khi đi xe
bus, trên tuyến số 16. Tôi thấy thực trạng xe bus ở Hà Nội rất lộn nhộn,
quá tải. Văn hóa xe bus rất tệ, lái xe thì văng tục với khách, thích
thì bỏ bến, hành khách thì nhiều người không nhường chỗ cho người già.
Mặc dù vậy, không thể không có xe bus, nhất là với những đối tượng như
học sinh, sinh viên hoặc những người không có xe máy. Nếu chấm điểm, tôi
cho xe bus 6 điểm về chất lượng dịch vụ.


Lương Quý Thuần (kĩ sư xây dựng) - 6,5 điểm: Tôi
từng là hành khách ruột của xe bus suốt 4 năm sinh viên cho tới hết năm
đầu tiên đi làm. Thời điểm tôi lên và xuống xe bus thường là giờ cao
điểm 7h, 17h, 21h. Tuyến xe tôi đi nhiều nhất là Nhổn – Giáp Bát. Tôi
ủng hộ chủ trương đi xe bus của Bộ trưởng Đinh La Thăng bởi nếu thực
hiện được nó sẽ giúp tôi tiết kiệm được rất nhiều tiền và giảm bớt nối
lo bệnh tật do ô nhiễm môi trường. Tuy nhiên, theo tôi, đi xe bus hiện
nay còn một số bất cập như chưa đảm bảo về giờ giấc, chật chội. Một số
lái xe, nhân viên soát vé do chịu áp lực về thời gian nên nảy sinh hiện
tượng chạy ẩu, ứng xử với khách thiếu nhã nhặn. Với những mặt hạn chế
trên, theo tôi chất lượng xe bus hiện nay chỉ được 6,5 điểm. Mong Bộ
trưởng Đinh La Thăng giải quyết được những tồn tại trên để xe bus trở
thành phương tiện đi lại chính của tôi và nhiều người khác.




Mới đây, mặc dù thừa nhận
hàng loạt vấn đề tồn tại của xe bus đang gây bức xúc lớn cho người dân,
nhưng Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội, Nguyễn Hoàng Linh vẫn đánh giá chất
lượng của phương tiện giao thông công cộng này được 8/10 điểm Theo ông
Linh, nếu chấm mà không có “điểm cộng” thì xe bus được 6 điểm. Nhưng
nếu tính cả “điểm cộng” là sự cố gắng của doanh nghiệp, “nhưng do những
yếu tố khách quan dẫn đến những cố gắng của họ không đạt mục tiêu đề
ra”, thì xe bus được 8 điểm. Ông Linh cho rằng, việc người dân chỉ chấm
cho xe bus 4 điểm là do “họ cộng thêm phần bức xúc vào thang điểm”.